Картер привода переднего моста
Картер привода переднего моста с деталями привода спидометра, механизмом блокировки дифференциала, валом привода переднего моста;
Картер привода переднего моста 11 (Рис. 367) крепится к крышке картера раздаточной коробки, при этом шлицевой конец вала 12 входит в зацепление с шестерней привода переднего моста дифференциала.
На шлицевую часть вала 12 надета шлицевая муфта 13 блокировки дифференциала. В исходном состоянии под действием усилия пружины 2 муфта находится в крайнем левом положении. Блокировка выключена. На валу последовательно установлены детали: червяк привода спидометра 14, подшипник 15 (50310А), шайба маслоотгонная 18, фланец привода переднего моста 21, шайба20, гайка 19. Гайка закручивается моментом 295...345 Нм (30...35 кгсм) и ее цилиндрический поясок раскернивается в паз вала.
Подшипник 15 фиксируется упорным кольцом 23 и крышкой 24. В крышке установлена манжета с насечкой 22 (864176).
Для включения блокировки дифференциала предусмотрен механизм включения, который содержит пневмокамеру, выполненную в расточке картера, шток включения 1, возвратную пружину 2, диафрагму 27, крышку 26. На шток одета вилка 4, зафиксированная стопорным болтом 5. При подаче воздуха в штуцер, ввернутый в крышку 26, диафрагма прогибается, преодолевая усилие пружины 2, передвигает шток с вилкой и муфту 13 вправо. Зубчатая муфта входит в зацепление с шлицами передней обоймы дифференциала. Планетарная передача заблокирована, относительное вращение шестерен в дифференциале становится невозможным.
При этом происходит проскальзывание колес автомобиля передней оси относительно колес задней оси. Это не опасно при движении по скользкой дороге, когда проскальзывание колёс не вызывает больших нагрузок в деталях дифференциала, однако это не так при движении по сухой дороге.
Рис. 367 Картер привода переднего моста: 1 - шток; 2 - пружина; 3 - шарик; 4 - вилка; 5 - винт стопорный; 6 - болт; 7 - шайба стопорная; 8 - проволока контровочная; 9 - крышка; 10 - прокладка уплотнительная; 11 — картер; 12 - вал привода переднего моста; 13 - муфта блокировки; 14 - червяк привода спидометра; 15 - подшипник; 16 - болт; 17 - шайба; 18 - шайба маслоотгонная; 19 - гайка; 20 - шайба; 21 - фланец; 22 - манжета; 23 - кольцо упорное; 24 - крышка переднего подшипника; 25 - прокладка уплотнительная; 26 - крышка; 27 - диафрагма; 28 - болт; 29 - шестерня ведущая привода спидометра; 30 - штуцер; 31 - переходник; 32 - кольцо уплотнительное
Внимание! При выезде на твердую дорогу блокировку необходимо немедленно отключить, т.к. при этом многократно возрастают нагрузки в трансмиссии и, в частности, в деталях дифференциала, что может привести к их преждевременному износу или к аварийному разрушению.
Включение и отключение блокировки необходимо производить при остановленном автомобиле и выключенном сцеплении.
Привод спидометра
Привод спидометра включает в себя детали; червяк привода спидометра 14, шестерню привода спидометра 29, штуцер 30, переходник 31, уплотнитель 32.
Червячная пара: червяк и шестерня привода спидометра являются сменной парой.
В зависимости от передаточного числа ведущих мостов, а также радиуса качения колес автомобиля для правильного показания датчика спидометра назначаются вполне определенные червячные пары с различным числом зубьев, числом заходов червяка, углом наклона зубьев и другими параметрами.
Каждая пара, которая должна работать совместно, маркируется одним и тем же порядковым номером от 1 до 9.
С 1.01.2008 вместо датчика спидометра на раздаточную коробку устанавливается электрический датчик скорости. При этом на все модификации автомобилей устанавливается одна червячная пара 43114-38020333 и 43114-3802034. Настройка на правильность показаний будет производиться на указателе скорости.
Таблица применяемости сменных шестерен привода датчика спидометра
Модели автомобилей |
№ маркировки | Обозначение червяка |
Обозначение шестерни |
Передаточное число моста |
Модель шины |
Статический радиус, мм |
43114, 43118, 4326 53228 |
1 | 43114-3802033 | 43114-3802034 | 7,22 5,94 | Кама-1260 И-281,У-4 | 585 488 |
53228, 65111 4326, 43101 |
2 | 4310-3802033 | 4310-3802034-10 | 6,53 7,22 | И-68А И-П184 | 505 560 |
65111, 53228 |
3 | 53228-3802033 | 53228-3802034 | 7,22 | И-281,У-4 И-68А |
488 505 |
65111, 53228 |
4 | 53228-3802033-10 | 53228-3802034-10 | 6,53 | И-281,У-4 | 488 |
53228 65111, 53228 43118 |
5 | 53228-3802033-20 | 53228-3802034-20 | 5,43 6,43 | И-281,У-4 И-68А Кама-1260 |
488 505 585 |
4326 | 6 | 4326-3802033 | 4326-3802034 | 5,43 | Кама-1260 | 585 |
55105 | 7 | 55105-3802033 | 55105-3802034 | 7,22 | И-150А | 525 |
65111 | 8 | 65111-3802033 | 65111-3802034 | 5,94 | И-68А | 505 |
43?8 | 9 | 43118-3802033 | 43118-3802034 | 5,94 | Кама-1260 | 585 |