Назад

Сборка раздаточной коробки

Сборка раздаточной коробки КамАЗ 43114 производится в последовательности, обратной разборке раздаточной коробки, соблюдая общие технические требования.

Болты крепления, заворачиваемые в сквозные резьбовые отверстия, имеющие выход во внутреннюю полость раздаточной коробки необходимо установить на анаэробный герметик УГ-7 или УГ-6. Уплотнительные прокладки крышек подшипников, крышки картера, крышек верхнего и бокового люков, картеров переднего моста, картеров механизмов управления, датчика привода спидометра смазать невысыхающей пастой УН-25.

Зубья шестерён, втулки скольжения дифференциала, зубья шестерён редуктора, рабочие поверхности валов и шестерён, подшипников шестерён, шестерни привода спидометра смазать смазкой ТСП-15К.

Рабочие кромки манжет смазать смазкой № 158 или Литол-24.

Гайки крепления фланцев, гайки и болты крепления обойм дифференциала и других ответственных деталей затягивать моментами, указанными в соответствующих разделах текста.

При сборке раздаточной коробки особое внимание обратить на правильность регулировки осевого зазора в конических подшипниках промежуточного вала.

Для регулировки необходимо иметь индикатор с магнитной стойкой или с возможностью крепления стойки с помощью болта к крышке, технологическую крышку, устанавливаемую вместо передней крышки промежуточного вала 21 (Рис. 362).

Технологическую крышку можно изготовить из передней крышки промежуточного вала, проделав вырезы в донышке для ножки индикатора и просверлив резьбовое отверстие для крепления индикатора.

Порядок регулировки следующий.

Установить пакет регулировочных прокладок в заднюю крышку 23, общей толщиной 1,2 мм. Первая и последняя прокладки в пакете должны быть толщиной 0,01мм. Установить крышку 15 с уплотнительной прокладкой 20, и закрепить её болтами.

Установить технологическую крышку на место передней крышки 52 с уплотнительной прокладкой 54. Притянуть её болтами.

Установить индикатор на технологическую крышку, ножку индикатора ввести в соприкосновение с передним торцем промежуточного вала 24. Через боковой люк картера раздаточной коробки усилием не менее 20 кг рычагом, упираясь в шестерню низшей передачи, отодвинуть промежуточный вал в сторону задней крышки с набором регулировочных прокладок. Стрелку индикатора установить на «0». Продвинуть промежуточный вал в обратную сторону за ту же шестерню, тем же усилием.

Зафиксировать показание индикатора, при правильно регулировке оно должно быть 0,08...0,13 мм. Проверку показания индикатора повторить 2...3 раза.

В случае если люфт промежуточного вала будет больше или меньше названного, необходимо, соответственно, убрать или добавить регулировочные прокладки или заменить по толщине, для чего снять крышку 23. Затем повторить проверку люфта.

По окончанию регулировки снять технологическую крышку, установить штатную крышку 51 на место с прокладкой, используемой при регулировке.

В собранной раздаточной коробке все валы должны вращаться плавно без заеданий.

Перед установкой механизмов включения высшей и низшей передач в крышку картера раздаточной коробки должны быть обеспечены размеры от фланца с регулировочными прокладками до оси лунок, указанные в разделе «Механизм включения высшей и низшей передач». Контроль размера производить при сжатом пакете регулировочных прокладок и одной уплотнительной паронитовой прокладке. Усилие сжатия пакета прокладок должно быть не менее 980 Н (100 кг с). Паронитовую прокладку устанавливать к фланцу корпуса механизма включения. Замер размера на механизме включения низшей передачи должен производиться в выдвинутом положении штока, т. е. при подаче воздуха в пневмокамеру под давлением 588,5...784,5 кПа (6...8кгс/см2 ).

Штоки включения передач и отбора мощности должны перемещаться без заеданий.

Механизмы включения проверить на герметичность давлением воздуха 784,5 кПа, (8 кгс/см2). Утечка воздуха не допускается.

Переключение передач в раздаточной коробке должно быть четким, без задержек.

Для предотвращения одновременного включения двух передач установить механизм блокировки.

Категорически запрещается обкатка и эксплуатация раздаточной коробки при неисправном или снятом механизме блокировки.

После сборки раздаточные коробки необходимо обкатать на стенде без нагрузки и под нагрузкой по следующему режиму:

Обкатка без нагрузки

Частота вращения
входного вала, об./мин.
Включена передача в
раздаточной коробке.
Время
обкатки, мин.
1300 Низшая 1,0
1300 Высшая 1,0
2100 Последовательное включение
передач (Н-В-Н-В)
3,0

Обкатка под нагрузкой

Частота вращения
входного вала, об ./мин
Нагрузка на
выходном валу
Включена передача в
раздаточной коробке
Время
обкатки, мин
2100 39,2...49 Нм (4...5кгс м)
68,6...98 Нм (7...10КГС м)
Высшая
Низшая
3,0
3,0

Работа на любой передаче должна происходить без резких стуков. Температура масла при обкатке не должна превышать 85°С. Для обкатки использовать индустриальное масло И-20А, количество заливаемой смазки 5...4 л для раздаточной коробки с коробкой отбора мощности и 4,5 л - без коробки отбора мощности. Температура масла перед обкаткой должна быть 50...60° С.