Блок контроля
Блок контроля (БК) (см. Рис. 98) предназначен для обработки сигналов от выключателей РУКП, датчиков состояния сцепления и ИМКП; формирования управляющих сигналов на ЭПК; вывода информации водителю о состояниях коробки передач и сцепления.
Рис. 98 Блок контроля: 1 - тумблер включения питания; 2 - индикатор состояния сцепления; 3-индикатор короткого замыкания в цепи электропневмоклапанов; 4 -индикаторы состояния коробки передач; 5 - разъемXI; 6 - жгут с разъемом Х2; 7 - держатель предохранителя; 8-блок контроля; 9-панель приборов; 10-провод "массы"; 11 -вывод для подключения к системе блокировки стартера.
На лицевой панели блока контроля расположены:
- тумблер включения питания 1;
- индикатор состояния сцепления 2;
- индикатор короткого замыкания в цепях электропневмоклапанов 3;
- индикаторы состояния коробки передач 4.
На задней панели блока контроля расположены:
- разъем 5 для присоединения жгута соединительного;
- жгут 6 с разъемом для присоединения к РУКП;
- держатель предохранителя 7;
- вывод 11 для подключения к системе блокировки стартера при включенной передаче.
На боковой панели БК расположен провод "массы" 10 блока защиты сети (БЗС), установленного внутри корпуса и предохраняющего БК от перенапряжений в сети АТС.
На Рис, 101 показаны положения рукоятки РУКП и состояния индикаторов при включении различных передач на примере коробки передач КамАЗ-14.
Состояния индикаторов при включении различных передач для различных моделей коробок передач приведены в Таблица 14.
Таблица 14.
Схема электрическая принципиальная блока контроля приведена на Рис. 99 расположение элементов на плате БК - на Рис. 100.
Рис. 98 Блок контроля. Схема электрическая принципиальная
Рис. 100 Плата блока контроля. Расположение элементов
Рис. 101 Индикация включения передач на блоке контроля в соответствии с положением рукоятки РУКП (для КП КамАЗ - 14)
