Назад

Датчик состояния сцепления (см. Рис. 102 - вариант с ПГУ КамАЗ) предназначен для определения состояния сцепления.

В качестве чувствительного элемента датчика состояния сцепления используется датчик-реле давления 3 (ММ-128 - для ПГУ КамАЗ, WABCO, KNORRBREMZE ; ММ-126 - для ПГУ Волчанского автоагрегатного завода), контакты которого размыкаются при увеличении давленрш воздуха в полости А гшевмогидроусилителя сцепления до 0,25...0,3 МПа (2,5...3,0 атм) - для датчика ММ-128 или 0,13...0,19 МПа (1,3... 1,9 атм) - для датчика ММ-126.

Датчик давления 3 устанавливается на крышку коробки передач 2 на кронштейне 4 и соединяется пневмотрубкой 5 с полостью А пневмогидроусилителя.
Обрыв провода или плохой контакт крепления провода к датчику приводит к тому, что постоянно присутствует сигнал о размыкании сцепления (горит индикатор состояния сцепления 2 (см. Рис. 98), даже если не нажата педаль сцепления.

Это может привести к попытке включить передачу в коробке передач при случайном перемещении рукоятки РУКП без нажатия на педаль сцепления!

Рис. 102 Установка датчика состояния сцепления (для ПГУ КамАЗ): 1 - ПГУ; 2 - коробка передач; 3- датчик-реле   давления; 4-кронштейн  датчика; 5-пневмотрубка; 6-штуцер

из 9 предложений
Новинка
Быстрый просмотр
Новинка
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Акция
Быстрый просмотр
Новинка
Быстрый просмотр
Sale
Быстрый просмотр