Назад

Исполнительный механизм коробки передач

Исполнительный механизм коробки передач (ИМКП) предназначен для включения пяти передач для движения вперед, передачи заднего хода (R) и нейтрали.
ИМКП устанавливается на верхнюю крышку коробки передач вместо опоры рычага переключения передач (см. Рис. 92).

Рис. 92 Установка узлов ЭПП на коробку передач: 1,2,3,4,5 - пневмошланги

Исполнительный механизм коробки передач (см. Рис. 93 и Рис. 94) состоит из корпуса 1, состоящего из двух пневмоци-линдров диаметром 80 мм и двух пневмоцилиндров диаметром 40 мм, расположенных перекрестно; трехпозиционного датчика ДС-3 состояния передач 2 (В4); двух датчиков ДС-1 выбоpaпередач 3 (Bl и ВЗ); пластины 4 (для КП КамАЗ и ЯМЗ) или пластины в сборе 28 (для КП ЗИЛ). Между корпусом 1 и пластиной 4 (пластиной в сборе 28) установлена прокладка 5.

Выбор и включение передач производится рычагом 6, который свободно сидит на штоке 7. Выбор одного из трех штоков включения передач в коробке передач (1/R, 2/3, 4/5 передач) происходит за счет перемещения шток-рейки 8, которая через зубчатое зацепление устанавливает рычаг 6 в одно из трех положений. Перемещение шток-рейки 8 происходит за счет подачи воздуха в полости малых пневмоцилиндров. На концах шток-рейки установлены подвижные поршни-наездники 9, при помощи которых происходит выбор центрального штока в коробке передач (например, 2/3 передач для КПП КамАЗ), при этом поршни-наездники упираются внутренним диаметром в буртик шток-рейки, а наружным диаметром - в кольца стопорные 10. Для определения положения шток-рейки 8 (какой шток выбран в коробке передач) установлены датчики выбора передач 3 (В1 и ВЗ). Эти датчики бесконтактные и срабатывают при приближении торцевой плоскости А шток-рейки к плоскости Б датчика на расстояние 2,5мм.

Вариант КП КамАЗ; ЯМЗ

Вариант КП ЗиЛ. 

Рис. 93 Исполнительный механизм коробки передач: 1 - корпус; 3 - датчик выбора передач (В1 и ВЗ); 4 - пластина; 5- прокладка; 6- рычаг; 7- шток; 8 - шток-рейка; 9 -поршень-наездник; 10 - кольцо стопорное; 19- манжета (вкладыш); 21 - кольцо упорное; 23 - винт; 24 - кольцо уплотнительное; 28-пластина в сборе; 29 - рычаг промежуточный; 30 - ось рычага промежуточного; 31 - гайка.

Включение передач происходит за счет сброса воздуха и в одной из полостей больших пневмоцилиндров (см. Рис. 94). Рычаг 6 свободно перемещается вдоль зубьев шток-рейки. Аналогично, как в малых цилиндрах, поршни-наездники 11 при подаче воздуха в оба пневмо-цилиндра устанавливают рычаг 6 в центральное положение (нейтраль в коробке передач), при этом поршни-наездники 11 упираются в буртик на поршне 12 и в кольца стопорные 13 в корпусе. В крышке 14 установлен трехпозиционный датчик состояния передач 2 (В4), который фиксирует три положения рычага 6 в коробке передач: центральное - нейтраль в коробке передач; два крайних - состояния включенных передач. На торце штока 7 установлен индуктор (сердечник) 15 датчика 2. Датчик 2 является бесконтактным и индуктор 15 свободно перемещается при движениях штока 7 внутри датчика.
 
Герметичность пневмоцилиндров обеспечивается за счет колец уплотнительных 16, 17, 18 и 24, а также манжет (вкладышей) 19 и 20. Кромки манжет (вкладышей) прижимаются к трущимся поверхностям кольцами упорными 21 и 22 с помощью винтов 23.

Вариант КП КамАЗ; ЯМЗ

Вариант КП ЗиЛ.

Рис. 94 Исполнительный механизм коробки передач: 1 - корпус; 2 - датчик трехпозиционный (В4); 6 - рычаг; 7 - шток; 8 - шток-рейка; 11 - поршень-наездник; 12 - поршень; 13 - кольцо стопорное; 14 - крышка; 15 - индуктор (сердечник); 16,17,18 - колыда уплотнительные; 20 - манжета (вкладыш); 22 - кольцо упорное; 23 - винт; 25 - гайка; 26 - шайба; 27 - крышка; 28 - пластина в сборе; 29 - рычаг промежуточный; 32 - винт с цилиндрической головкой и шестигранным углублением иод ключ; 33 - шпилька; 34 - штифт; 35 - гайка.

Исполнительный механизм коробки передач смазывается маслом из коробки передач, которое через люк ИМКП попадает к его деталям за счет разбрызгивания шестернями коробки передач.

Подачей воздуха в ИМКП управляют нормально закрытые двухпозиционные ЭПК (см. Рис. 95) по сигналам, поступающим от блока контроля (в основном режиме) или непосредственно от концевых выключателей РУКП (в резервном режиме).

ЭПК состоит: из основания 1, внутри которого установлены фильтр 19, упор 5, пружина 7, золотник (клапан впускной) 4, кольцо уплотнительное 8 и седло 6; сердечника 3, внутри которого установлены якорь 10 в сборе с клапаном выпускным 11 и толкателем 9; электромагнита 2, который фиксируется своим штифтом в отверстии А во фланце сердечника 3 и крепится к сердечнику с помощью гайки 13 и шайбы стопорной 14. Между электромагнитом 2 и сердечником 3 свободно установлены два вкладыша 20. Гайка 13 одновременно через пружину 12 фиксирует якорь 10. Сердечник 3 крепится к основанию 1 четырьмя винтами 21. Между основанием 1 и сердечником 3 установлена маслобензостойкая прокладка 17. Основание 1 имеет три отверстия подвода воздуха в ЭПК и одно отверстие отвода воздуха из ЭПК к рабочим пневмоцилиндрам. Во всех ЭПК, кроме ЭПК 2 (см. Рис. 92) одно отверстие подвода воздуха закрыто заглушкой 18, а в ЭПК 2 закрыто два отверстия.
Воздух из пневмосистемы АТС подводится к ЭПК и заполняет подводящую полость основания 1 ЭПК. При включении электромагнита 2 якорь 10, перемещаясь вниз, прижимает клапан выпускной 11 и, одновременно толкая толкатель 9, открывает золотник (клапан впускной) 4. Воздух из подводящей полости через отверстия в упоре 5, через золотник (клапан впускной) 4 и отверстие Б поступает к рабочим пневмоцилиндрам.

При выключении электромагнита под действием пружины 7 золотник (клапан впускной) 4 закрывается, а клапан выпускной 11 открывается. Воздух из рабочих пневмоцилинд-ров через отверстие Б, клапан 11, зазоры между якорем 10 и корпусом сердечника 3 и отверстий в гайке 13 выходит в атмосферу.

При сборке ЭПК необходимо знать, что седло 6 устанавливается на основание 1 так, чтобы паз в седле 6 совпадал по направлению с отверстием Б. При снятии/установке электромагнита 2 необходимо помнить, что вкладыши 20 свободно установлены на сердечник 3 (допускается при установке электромагнита 2 "приклеивать" вкладыши на поверхность сердечника 3 консистентной смазкой типа "Литол").

Рис. 95 Электронневмоклапан: 1- основание; 2-электромагнит; 3-сердечник; 4-золотник (клапан впускной); 5-уиор; 6-седло; 7-пружина; 8-кольцо уплотнительное; 9-толкатель; 10-якорь; 11-клапан выпускной; 12-иружина; 13-гайка; 14-шайба стопорная; 15-сапун; 16-жгут электромагнита; 17-прокладка; 18-заглушка; 19-филыр; 20-вкладыш; 21-винт

11.4032000 - Исполнительный механизм коробки передач

Поз

Обозначение

Кол.

Наименование

Примечание

-

11.4032000

 

Исполнительный механизм коробки передач

 

1

11.4031004

1

Крышка

 

2

11.4031005

1

Крышка

 

3

11.4031014

1

Шток

 

4

11.4031016

2

Прокладка   (пластина)   1Н-1-ТМКЩ-М-1  (ГОСТ 7338-90)

15x30мм

5

11.4031019

2

Поршень

 

6

11.4031021

1

Шток-рейка

 

7

11.4031022

2

Скоба

 

8

11.4031150

2

Поршень-наездник

 

9

11.4031150-10

2

Поршень-наездник

 

10

11.4031151

2

Основание

 

11

11.4031151-10

2

Основание

 

12

11.4031152

2

Вкладыш

 

13

11.4031152-10

2

Вкладыш

 

14

11.4031160

2

Кольцо упорное

 

15

11.4031160-10

2

Кольцо упорное

 

16

11.4032009

 

Рычаг

 

17

11.4032130-02

 

Корпус

 

18

11.4050010-10

2

Датчик выбора ДС-1

 

19

11.4050090-10

 

Датчик состояния передач ДС-3

 

20

   

Датчик состояния передач ДС-3 без сердечника, гайки, шайбы и кольца

 

21

11.4050093

 

Гайка

 

22

11.4050094

 

Шайба стопорная

 

23

11.4050120

 

Сердечник

 

24

ГОСТ 7805-70

8

БолтМ6х20.56.019

 

25

ГОСТ 17473-80

28

BHHTM3-6gxl2.56.016

 

26

ГОСТ 5929-80

2

Гайка М16х1-6Н.6.019

 

27

ГОСТ 5927-80

8

Гайка М6-6Н.6.019

 

28

ГОСТ 18829-73

2

Кольцо уплотнительное 018-022-25-2-2

 

29

ГОСТ 18829-73

1

Кольцо уплотнительное 028-033-30-2-2

 

30

ГОСТ 18829-73

2

Кольцо уплотнительное 034-040-36-2-2

 

31

ГОСТ 18829-73

2

Кольцо уплотнительное 070-080-58-2-2

 

32

853965

4

Угольник ввертный ОСТ 37.001.301-85

 

33

ГОСТ 6402-70

1

Шайба5.65Г.019

 

34

ГОСТ 6402-70

16

Шайба6 65.Г019

 

35

ГОСТ 6402-70

2

Шайба 16 65Г 019

 

11.4032000 - Исполнительный механизм коробки передач