Техническое обслуживание ЭПСУ КП

Техническое обслуживание ЭПСУ КП проводить при проведении технического обслуживания АТС.

Ежедневное обслуживание (ЕО) не требуется.

При проведении всех видов ТО:

проверить состояние и герметичность пневматических соединений;
проверить состояние жгутов проводов;
проверить состояние и надежность крепления разъемов;
устранить неисправности.

При проведении ТО-1000 и ТО-2 дополнительно:

подтянуть резьбовые соединения.

При проведении ТО-2 дополнительно:

подтянуть резьбовые соединения;
промыть контакты всех разъемов смесью для промывки контактов электронных изделий или техническим спиртом.

Перечень возможных неисправностей ЭПП, причины и методы их устранения приведены в Таблице 33

В эксплуатации ремонт ЭПСУ КП рекомендуется проводить только путем замены блоков из комплекта запасных частей. Для безупречной работы всех узлов ЭПСУ КП следует применять запасные части заводского изготовления.

Таблица 33.

Неисправность	Причина	Метод устранения
При включении тумблера питания индикаторы состояния коробки передач не горят.	отсутствует электропитание сгорел предохранитель ЗРД неисправен ЗРД повреждение в жгуте проводов	проверить наличие электропитания заменить предохранитель заменить ЗРД отремонтировать жгут
Передача не включается, частые попытки включения	неисправен один из датчиков положения неисправен ЗРД	отсоединить разъем от БК, в аварийном режиме доехать до ремонтной мастерской, отремонтировать МИ кнопкой «Нейтраль принудительная» выключить передачу, отбуксировать в ремонтную мастерскую, заменить ЗРД
Передача не включается, частые попытки включения	повреждение в жгуте проводов неисправен Дсц	кнопкой «Нейтраль принудительная», выключить передачу, отбуксировать в ремонтную мастерскую, отремонтировать жгут отремонтировать или заменить
Неисправность	Причина	Метод устранения
	неисправен один из ЭПК БК	кулисы коробки передач выставить в нейтральное положение, отбуксировать в ремонтную мастерскую, заменить ЭПК
	неисправен МИ неисправна коробка передач	снять МИ, кулисы коробки передач выставить в нейтральное положение, отбуксировать к месту ремонта, отремонтировать отремонтировать коробку передач
Передача не включается	низкое давление воздуха в пневмо-системе; низкое напряжение в бортовой сети «утыкание» зубьев муфты включения передач (при включении передачи на стоящем АТС)	давление воздуха довести до нормы; обеспечить номинальное напряжение в сети включить другую передачу. После включения передачи повторить попытку включения требуемой передачи
Передача не выключается	«заблокировался» МИ - рычаг МИ вышел за головку штока выключения	нажать кнопку «Нейтраль принудительная», снять МИ, рычаг МИ и кулисы коробки передач выставить в нейтральное положение, отбуксировать к месту ремонта.
Передача включается со скрежетом или дерганьем.	неисправен ПГУ неисправно сцепление не отрегулировано положение Дсц неисправна коробка передач	отремонтировать ПГУ отремонтировать сцепление отрегулировать или заменить Дсц отремонтировать коробку передач
Передача включается, но гаснут индикаторы на БИ	недовключение передачи	нажать кнопку «Нейтраль принудительная» и повторить попытку включения.