Назад

3.1. Контроль уровня масла:

  • перед контролем уровня масла ГМП прогреть в рабочем режиме до
  • температуры 60 °С (минимум);

Примечание. Так как температура масла ГМП несколько выше температуры охлаждающей жидкости, то для оценки температуры масла ГМП можно воспользоваться имеющимися показаниями температуры охлаждающей жидкости.

  • установить транспортное средство на стояночный тормоз на горизонтальной площадке;
  • нажать клавишу "N";
  • двигатель должен работать на холостом ходу;
  • вынуть линейку для измерения уровня масла и очистить её;
  • снова вставить линейку на короткое время, чтобы показания уровня масла не стали неправильными из-за разбрызгивания масла;
  • определить уровень масла, он должен быть между двумя метками. Разница количества масла между мин. И макс. - около 2,5 л.

Если масла мало - нарушаются функции ГМП (повреждение дисков). Если масла много - высок расход масла (масло выбрасывается из воздушного фильтра), увеличиваются потери на трение.

3.2 Замена масла и масляного фильтра

При использовании минерального масла замену производить через 60 тыс. км пробега. При использовании синтетического масла через 120 тыс. км.

Порядок замены масла и масляного фильтра (см. ниже).

Ремонт ГМП

Ремонт ГМП осуществляется на предприятии-изготовителе ГМП.

Порядок замены масла и масляного фильтра

  1. Прогреть ГМП в рабочем режиме.
  2. Остановить двигатель.
  3. Вывернуть сливную пробку (1) (11) в поддоне и слить масло. Предупреждение: Берегись ожога горячим маслом!
  4. Вывернуть сливную пробку (2) из гидротрансформатора и через сливное отверстие в поддоне слить масло.
  5. Завернуть пробки с новыми медными уплотнительными кольцами (момент затяжки пробки (2) 50 Нм, пробки (1) (11) 120 Нм).
  6.  Для ГМП DIWA.2:
    отвернуть гайки (5) и снять крышку (3).
    вывернуть пробку (4) из масляного фильтра и слить масло
    завернуть пробку (4) с моментом 15 Нм.
    Для ГМП DIWА.ЗЕ:
    отвернуть крышку (10) из поддона;
    отвернуть крышку (15) из масляного фильтра (14).
  7. Заменить уплотнения (7, 9, 16, 18) и фильтроэлемент (8) (17). ВНИМАНИЕ! Если старый фильтроэлемент сильно загрязнен, отвернуть винты, снять поддон и проверить диски на отсутствие прижогов, трещин, выкрашиваний и короблений.
  8. Для ГМП DIWA.2 - надеть крышку (3), завернуть гайки (5) (момент затяжки - 25 Н.м).
    Для ГМП DIWA.3E - завернуть крышку (15) и (10) с моментом-25 Н.м
  9. Заполнить гидропередачу маслом. Сорта масла должны соответствовать перечню  смазочных материалов  (G1363) или (G607) фирмы VOITH. Так же см. Приложение 4. Количество масла: около (23...26) л. При первом заполнении около (25...28) л. Количество масла в каждом случае проверять с помощью мерительной линейки! (см. раздел 3.1.1)
  10. Проверить ГМП и масляный фильтр на герметичность.