2.7 Разборка картера привода КПП ZF 5S 42

Рис. 277

1. При необходимости, вывинтить разные резьбовые пробки и переключатели с индикацией из картера.

2. При необходимости, снять разные крышки и уплотнения.

УКАЗАНИЕ! Уплотнения и винты боковых крышек (см. стрелку) больше не использовать.

Рис. 278

3. Вытянуть шаровую гильзу из отверстия картера с помощью съемника с захватом детали изнутри 1X56 122 205 и контропоры 1X56 122 227.

Рис. 279 

В зависимости от конструкции

4. Вывинтить на подшипниковой стойке четыре винта с шестигранной головкой М8.

Рис. 280

В зависимости от конструкции

5. Вытянуть подшипниковую стойку с 2 цилиндрических штифтов и.снять ее.

УКАЗАНИЕ! Подшипниковая стойка и картер привода являются комплектующими частями и их нельзя перепутать.

Рис. 281

6. Выбить наружное кольцо подшипника на стороне привода из картера привода с помощью мягкой оправки.

Рис. 282

7. Вытянуть наружное кольцо подшипника промежуточного вала из картера привода с помощью обычного съемника.

8. Тщательно почистить уплотнительные поверхности, но не повредить их.