2.7 Разборка картера привода КПП ZF 5S 42
Рис. 277
1. При необходимости, вывинтить разные резьбовые пробки и переключатели с индикацией из картера.
2. При необходимости, снять разные крышки и уплотнения.
УКАЗАНИЕ! Уплотнения и винты боковых крышек (см. стрелку) больше не использовать.
Рис. 278
3. Вытянуть шаровую гильзу из отверстия картера с помощью съемника с захватом детали изнутри 1X56 122 205 и контропоры 1X56 122 227.
Рис. 279
В зависимости от конструкции
4. Вывинтить на подшипниковой стойке четыре винта с шестигранной головкой М8.
Рис. 280
В зависимости от конструкции
5. Вытянуть подшипниковую стойку с 2 цилиндрических штифтов и.снять ее.
УКАЗАНИЕ! Подшипниковая стойка и картер привода являются комплектующими частями и их нельзя перепутать.
Рис. 281
6. Выбить наружное кольцо подшипника на стороне привода из картера привода с помощью мягкой оправки.
Рис. 282
7. Вытянуть наружное кольцо подшипника промежуточного вала из картера привода с помощью обычного съемника.
8. Тщательно почистить уплотнительные поверхности, но не повредить их.