Назад

2.1 Разборка узла переключения передач КПП ZF 5S 42

1. Зажать в тиски картер переключения.

ОСТОРОЖНО! Защищать картер переключения от повреждения. Тиски должны иметь алюминиевые колодки.

2. В зависимости от конструкции открутить контргайку на шаровом шарнире. Вытащить шаровой шарнир из рычага переключения передач и снять опорный рычаг.

УКАЗАНИЕ! Опорный рычаг не разбирать, так как в противном случае необходима новая настройка в зависимости транспортного средства. При необходимости, опорный рычаг должен быть заново измерен согласно параметрам изготовителя транспортного средства.

Рис. 241

3. Отметить положение рычага переключения передач (1) на валу управления переключением передач. Открутить шестигранную гайку (3) и винт с шестигранной головкой (2) на рычаге переключения передач (1).

4. Снять рычаг переключения передач (1) обычным двухрычажным стяжным приспособлением.

5. Снять защитный колпак (4) с вала управления переключением передач.

Рис. 242

6. Освободить упорное кольцо (3) у поводка переключения (2) с вала управления переключением передач (1).

УКАЗАНИЕ! Необходимо только при установке нового фиксирующего выступа переключения. Имеющийся фиксирующий выступ переключения (6) вытолкнуть из картера переключения (5). Для этого необходимо нагреть картер переключения (5) на месте фиксирующего выступа переключения (6) до прибл. 100 °С.

7. Замаркировать положение поводка переключения (2) по отношению к валу управления переключением передач (1) и стянуть или вытолкнуть поводок переключения (2) с вала управления переключением передач (1).

8. Вывинтить сапун (4) из картера переключения (5).

9 Вытянуть вал управления переключением передач (1) из картера переключения (5).

Рис. 243

10. Удалить с помощью подходящего инструмента скребок (5) и уплотнительное кольцо вала (4).

11. Стянуть втулку подшипника (3) с помощью съемника с захватом детали изнутри 1X56 122 205 и контропоры 1X56 122 227.

ОСТОРОЖНО! Следить за тем, чтобы съемник с захватом детали изнутри полностью охватил втулку подшипника.

12. При необходимости, с помощью подходящего инструмента удалить уплотнительное кольцо вала (2) из картера переключения (1).

УКАЗАНИЕ! Снятые части (уплотнительные кольца) больше не использовать.