6.1 Демонтаж пальца шестерни заднего хода
- Удалите выключатель (7) и пробку (9).
- Вывинтите шестигранный болт (1) и удалите стопорную шайбу (2).
- Извлеките палец (4) при помощи съемного устройства 1X56 136 878.
- Снимите кольцеобразную прокладку (3) с пальца шестерни заднего хода.
- Сдвиньте шестерню заднего хода (5) и сепаратор игольчатого подшипника (6) к стенке корпуса.
Рисунок 62
6.2 Демонтаж первичного, вторичного и промежуточного вала
(Рисунок 63, Рисунок 64- Подпись к Рисунок 63: *в зависимости от комплектации)
- Вывинтите шесть соединительных винтов (5) из корпуса КПП ZF 6S 1600.
- Сдвиньте качающиеся рычаги (6,7 и 8) в направлении вторичного вала и при этом извлеките из корпуса штоки вилок переключения передач (2,3 и 4).
ПРИМЕЧАНИЕ. Штоки вилок переключения передач с направляющими (не демонтировать!) являются полностью настроенными элементами и поставляются только в таком виде. - Извлеките качающиеся рычаги (6, 7 и 8) из корпуса и удалите ползуны (9).
- Снимите пружинное стопорное кольцо и шайбу с первичного вала.
- Установите подъемное устройство 1X56 138 124 на первичный вал и шток вилки включения передачи заднего хода.
- Ввинтите шестигранный болт подъемного устройства в промежуточный вал моментом около 80 Нм.
ВНИМАНИЕ. Сдвиньте шестерню заднего хода (5) к стенке корпуса, иначе блок валов может остаться в корпусе. - Вывесите вторичный и промежуточный вал, а также шток вилки переключения передач из корпуса КПП ZF 6S 1600 при помощи крана.
- Вставьте вторичный и промежуточный вал в базирующий элемент -1X56 138 140 (Рисунок 65, Рисунок 67).
- Удалите шток вилки включения передачи заднего хода.
- Снимите подъемное устройство 1X56 138 124 с валов.
- Отделите первичный вал от промежуточного вала.
- Ввинтите крюк 1X56 136 599 в промежуточный вал.
- Слегка ослабьте два шестигранных болта разрезного фланца и снимите промежуточный вал со вторичного вала.
- Приподнимите промежуточный вал краном.
- Вывесите вторичный вал из базирующего элемента при помощи крана.
- Извлеките из корпуса шестерню заднего хода (5) с игольчатыми подшипниками (6) (Рисунок 64 глава 6.1)
Рисунок 63
Рисунок 64
Рисунок 65
Рисунок 66
Рисунок 67
6.3 Монтаж первичного, вторичного и промежуточного вала
- Вставьте шестерню заднего хода со слегка смазанными игольчатыми подшипниками в корпус коробки передач и сдвиньте ее к стенке корпуса.
- Вставьте вторичный вал в базирующий элемент 1X56 138 140 при помощи крана.
- При необходимости установите на синхронизатор зубчатую муфту и блокирующее кольцо.
- Ввинтите в промежуточный вал крюк 1X56 136 599 и вставьте его в базирующий элемент при помощи крана. Перемещая промежуточный вал в направлении вторичного вала, введите в зацепление зубья валов.
- Установите первичный вал в сборе на вторичный вал.
ВНИМАНИЕ. Избегайте повреждений резиновой кромки опорной шайбы первичного вала. - Затяните два шестигранных болта на разрезном фланце.
- Насадите на первичный вал подъемное устройство 1X56 138 124. Ввинтите в промежуточный вал шестигранный болт и затяните его моментом около 80 Нм.
- Вставьте ползуны (9) с небольшим количеством смазки в качающиеся рычат (6, 7 и 8).
- Вставьте качающиеся рычаги в соответствующую скользящую муфту.
- Введите в зацепление направляющие штоков вилок переключения передач (2,3 и 4) и качающиеся рычат.
- Приподнимите краном первичный, вторичный и промежуточный вал и штоки вилок переключения передач (Рисунок 68).
- Плавно и аккуратно опустите валы со штоками в корпус коробки передач и введите их в отверстия подшипников. Передвигайте штоки вилок переключения передач, пока они не встанут в установочное положение.
- Отвинтите шестигранный болт подъемного устройства и снимите подъемное устройство с валов.
- Покроите герметиком резьбу соединительных винтов (5). Завинтите соединительные винты с шайбами и затяните их моментом 160 Нм.
- Переместите шайбу (2) вдоль первичного вала (4) до плотного прилегания (Рисунок 70 глава 7).
ПРИМЕЧАНИЕ. Выступ шайбы должен попасть в смазочное отверстие первичного вала. - Установите пружинное стопорное кольцо в канавку первичного вала
Рисунок 68
Рисунок 69
Рисунок 70
6.4 Установка пальца шестерни заднего хода
- Слегка смажьте новую кольцеобразную прокладку (3) и вставьте ее в кольцевую канавку пальца (4).
- Отцентрируйте шестерню заднего хода (5) по отверстиям.
- Установите палец шестерни заднего хода на отверстие так, чтобы кольцеобразная прокладка была направлена в сторону выходного фланца.
ПРИМЕЧАНИЕ. Установите палец вровень с поверхностью корпуса. - Ввинтите шестигранный болт (1) М8 со стопорной шайбой (2) и затяните моментом 23 Нм.
- Затяните выключатель заднего хода (7) моментом 40 Нм. Завинтите пробку (9) моментом 35 Нм.