Назад

Демонтаж КПП ZF 8S 1350 производится в следующем порядке.

Закрепите КПП ZF 8S 1350 на раме и отсоедините воздухопроводы, цилиндр, крепежный винт и поршень планетарного ряда/

Удалите крепежные винты и шток вилки переключения передач планетарного ряда. Снимите планетарный ряд.

Отвинтите и снимите крепление солнечной шестерни. Снимите солнечную шестерню с помощью универсального съемника. Снимите упорную шайбу подшипника.

Снимите главный отключающий клапан планетарного ряда, а также все боковые и верхние крышки.


 
Для упрощения демонтажа вала управления переключением передач зафиксируйте нажимные ролики с помощью 2 вспомогательных инструментов (оправка Ж 5 мм), снимите пружины, фиксаторы и выключатель сигнала заднего хода.

Снимите упорное кольцо и затем снимите пакет пружин.

Отвинтите установочный винт и затем снимите вал управления переключением передач и захваты (следить за позицией).

Снимите шарнирный винт захватов 3 и 4 передачи. 

Снимите захваты. 

Снимите винты присоединительного фланца, подведите маркировку первичного вала (0) к маркировке присоединительного фланца и снимите присоединительный фланец.

Снимите стопорную шайбу и коробчатое кольцо с прорезями.

Демонтируйте крепежные болты, вверните подъемное устройство 9X56 ООО 858 (2х) и приподнимите корпус 1.

Снимите винт и болт. Продвиньте шестерню заднего, хода по направлению стрелки таким образом, чтобы конический роликоподшипник при снятии промежуточного вала не застрял на шестерне заднего хода.

Вставьте устройство 9X56 000 864, затяните крепежные винты с усилием 70 Нм, снимите комплект валов совместно со штоками вилок переключения передач.

УКАЗАНИЕ! Нажмите на блокировку для того, чтобы освободить проход штокам вилки переключения передач.


 
Снимите шестерню для включения заднего хода.

Снимите маслоотражательный щиток, упорное кольцо, подшипник, вкладыши подшипника промежуточного вала, сетчатый масляный фильтр и штифт Interlock.

Вторичный вал

Снимите блокирующее кольцо синхронизатора, скользящую муфту и упоры 3 и 4 передачи. Поверните вал на 180', укрепите его в тисках с защитными колодками из алюминия и снимите шестерню для включения заднего хода вместе с игольчатым подшипником и нажимным диском.

Снимите шестерню первой передачи вместе с муфтой и игольчатым подшипником передачи заднего хода.

Затем снимите подшипник, муфту и блокирующее кольцо синхронизатора с шестерни первой передачи, а также скользящую муфту и упоры.

Выньте упорное кольцо и снимите шестерню 2 передачи вместе с корпусом синхронизатора, блокирующим кольцом синхронизатора и муфтой.

Поверните вал на 180° и снимите упорное кольцо. Снимите шестерню 3 передачи вместе с муфтой, блокирующим кольцом синхронизатора, корпусом синхронизатора и подшипником.

Первичный вал

Снимите вкладыш подшипника с помощью 2-х лопаток для монтажа.

Промежуточный вал

Снимите упорное кольцо.

Снимите шестерню вместе с подшипником с помощью пресса. Указание: Снимите шестерни одну за другой.

Снимите подшипник с противоположной стороны промежуточного вала при помощи устройства 9X56 ООО 944.

Планетарный ряд

Удалите винты и нажимной диск и снимите фланец вала отбора мощности при помощи универсального съемника.

Снимите картер планетарного ряда.


 Снимите муфту вместе с блокирующим кольцом синхронизатора и скользящей муфтой.

УКАЗАНИЕ! Снимите скользящую муфту и ее части. Соберите освободившиеся упоры и нажимные пружины.

Приставьте универсальный съемник к муфте медленной группы планетарного ряда.

Снимите упорное кольцо. Затем снимите муфту и корпус синхронизатора при помощи универсального съемника.

Выньте блокирующее кольцо синхронизатора и муфту.

Снимите упорное кольцо и подшипник с опоры коронной шестерни.

Снимите упорное кольцо и коронную шестерню.

Полностью введите распорные штифты в валы планетарных колес. Снимите вал.

Снимите планетарные колеса с роликами подшипника, промежуточными дисками и регулировочными шайбами.

из 9 предложений
Новинка
Быстрый просмотр
Новинка
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Акция
Быстрый просмотр
Новинка
Быстрый просмотр
Sale
Быстрый просмотр