Назад

Привод сцепления MFZ - 430, MFZ - 350

Привод сцепления MFZ - 430, MFZ - 350  - гидравлический. Предназначен для дистанционного управления сцеплением. Гидравлический привод выключения сцепления (Рис, 13) состоит из педали сцепления 1, главного цилиндра 2, пневмогидравлического усилителя 12, сервопружины, привода сцеплением и системы трубопроводов и шлангов.

При отпускании педали сцепления поршень под действием давления в гидросистеме и пружины возвращаются в исходное положение. Толкатель, перемещаясь вместе с педалью сцепления, отрывается от поршня и сообщает полости между собой.

Пневмогидравлический усилитель привода управления сцеплением «WABCO» крепится болтами к картеру коробки передач снизу.

При выходе из строя пневмосистемы или при отсутствии воздуха в пневмосистеме перемещение поршня выключения сцепления осуществляется только под действием давления рабочей жидкости. При этом усилие на педали сцепления значительно возрастает.
 
В приводе выключения сцепления модели MFZ - 430 и MFZ - 350 для снижения усилия на педали применяется сервопружина, регулировка усилия которой, проводится натяжением с помощью гайки 6 (Рис. 8).

Для обеспечения соответствующего хода педали сцепления нижний упор устанавливается в верхнее положение.

Полный ход педали для сцепления равен 145±5 мм.

Рис. 13 Привод сцепления MFZ - 430, MFZ - 350: 1 - педаль; 2 - главный цилиндр; 3 - нижний упор; 4 - кронштейн; 5 - компенсационный бачок; 7 - ры-чаг; 8 - толкатель поршня главного цилиндра; 9 - эксцентриковый палец; 10 - верхний упор; 11 - от-жимная пружина; 12 - пневмогидроусилитель фирмы «WABCO»; 13 - трубка подачи жидкости; 14 -трубка подвода воздуха