Для снятия и разборки водяного насоса:

• слейте охлаждающую жидкость из двигателя;
• снимите ремни привода водяного насоса;
• выверните три болта крепления водяного насоса;
• снимите водяной насос с водяных труб.

Разберите водяной насос двигателя в следующем порядке:

• отогните стопорную шайбу 10 (см. рис. 61) и, удерживая валик от проворачивания за шкив, отверните колпачковую гайку 11;
• снимите крыльчатку 14 съемником;
• снимите уплотнительное резиновое кольцо 8 с обоймой и упорное кольцо 12;
• снимите сальник 13;
• выверните болт 2, снимите шайбу 3;
• снимите шкив 1 съемником;
• снимите шпонку и пылеотражатель 16;
• снимите стопорное кольцо 15;
• снимите валик 9 в сборе с подшипниками 4, 6;
• снимите манжету 7.

При сборке не допускайте попадания посторонних частиц между поверхностями трущейся пары торцового уплотнения.

После сборки проверьте легкость вращения валика насоса (заедание не допускается).

При ремонте водяного радиатора к дефектам радиатора отнесите повреждение бачков и трубок, нарушение пайки деталей, а также загрязнение снаружи и значительные отложения накипи в трубках.

Загрязненную сердцевину радиатора снаружи промойте в направлении, противоположном потоку воздуха. Проверьте герметичность радиатора, для чего отверстия патрубков закройте пробками, а к одному из них подведите сжатый воздух под давлением 78,5 кПa (0,8 кгс/см2), при этом радиатор должен быть заполнен охлаждающей жидкостью.

Крутящий момент затяжки гайки крепления ступицы вентилятора 137,3... 196,2 Н.м (14... 20 кгс.м).

Для снятия и разборки гидромуфты:

• слейте масло из двигателя;
• снимите ремни привода водяного насоса и крыльчатку вентилятора, фильтр центробежной очистки масла, масляный картер;
• выверните болты крепления передней крышки к блоку цилиндров и снимите гидромуфту в сборе с передней крышкой блока;
• разогните усы стопорной шайбы гайки крепления ступицы вентилятора, отверните гайку и снимите ступицу;
• выверните болты крепления шкива, снимите шкив 11 (см. рис. 58) с манжетой 17 в сборе и втулку 14 манжеты;
• снимите стопорное кольцо крепления подшипника:
• выверните винты крепления корпуса подшипника, снимите корпус 2 в сборе с подшипником;
• выньте гидромуфту из передней крышки блока;
• выверните болты крепления ведущего вала в сборе с кожухом к ведущему колесу, снимите ведущий вал 6 с кожухом 3 в сборе;
• снимите ведомый вал 16 в сборе с ведомым колесом 9.

После сборки шкив привода генератора, а также ведомый вал при неподвижном шкиве должен вращаться свободно, без заеданий.

Для снятия и разборки коробки термостатов:

• выверните болт 1 крепления планки генератора (рис. 106);
• выверните два болта 5 крепления фланца коробки;
• выверните три болта 6 крепления коробки и снимите коробку;
• выверните пять болтов 2 крепления патрубка, снимите патрубок 3, выньте термостаты и осмотрите их. Для проверки термостатов определите температуру начала открытия и величину хода клапана 5 (см. рис. 57) следующим образом:
• погрузите термостат в подогреваемую ванну с водой (3 л), уровень которой должен быть выше фланца термостата (рис. 107);
• после достижения температуры плюс 70°С нагревайте воду постоянно с интенсивностью не более 3°C/мин, перемешивая. Используйте ртутный термометр с ценой деления не более 1°С;
• проверьте индикатором начало открытия клапана термостата — это температура, при которой ход клапана составит 0,1 мм.

Рис. 106. Снятие коробки термостатов: 1 - болт крепления планки генератора; 2 - болты крепления патрубка коробки; 3 - патрубок коробки; 4 - коробка термостатов; 5 - болт; 6 - болт крепления коробки термостатов

Рис. 107. Схема установки для проверки термостатов: 1 - кронштейн; 2 - термометр; 3 - индикатор; 4 - термостат; 5 - ванна с водой; 6 - электронагреватель

Термостаты должны начинать открываться при температуре 78... 82°С и полностью открыться при 91... 95°С. Величина полного хода клапана термостата должна быть не менее 8,5 мм.

При эксплуатации допускается температура начала открытия 77 ... 83°С, полного открытия — 90... 96 °С, потеря хода клапана — не более 20%.

Если температура включения вентилятора не выдерживается в диапазоне 86... 90 °С, замените термосиловой клапан, состоящий из датчика 7 (см. рис. 59), корпуса 6 и седла.

Для снятия и разборки включателя гидромуфты:

• выверните болты крепления включателя к патрубку подводящей трубы, снимите включатель;
• закрепите включатель за корпус в тисках;
• снимите крышку 2, выньте пробку 4, пружину 10 и шарик 8;
• выньте клапан 6 в сборе с термосиловым датчиком 7.

Клапан и пробка должны перемещаться в корпусе без заеданий.

На привалочной поверхности корпуса не допускайте риски глубиной более 0,05 мм; неплоскостность поверхности должна быть не более 0,05 мм.

На поверхности корпуса датчика не должно быть очагов кавитационного разрушения, повреждений.

Размеры деталей и допустимый износ, mm