Для снятия и разборки водяного насоса:
- слейте охлаждающую жидкость из двигателя;
- снимите ремни привода водяного насоса;
- выверните три болта крепления водяного насоса;
- снимите водяной насос с водяных труб.
Разберите водяной насос двигателя в следующем порядке:
- отогните стопорную шайбу 10 (см. рис. 61) и, удерживая валик от проворачивания за шкив, отверните колпачковую гайку 11;
- снимите крыльчатку 14 съемником;
- снимите уплотнительное резиновое кольцо 8 с обоймой и упорное кольцо 12;
- снимите сальник 13;
- выверните болт 2, снимите шайбу 3;
- снимите шкив 1 съемником;
- снимите шпонку и пылеотражатель 16;
- снимите стопорное кольцо 15;
- снимите валик 9 в сборе с подшипниками 4, 6;
- снимите манжету 7.
При сборке не допускайте попадания посторонних частиц между поверхностями трущейся пары торцового уплотнения.
После сборки проверьте легкость вращения валика насоса (заедание не допускается).
При ремонте водяного радиатора к дефектам радиатора отнесите повреждение бачков и трубок, нарушение пайки деталей, а также загрязнение снаружи и значительные отложения накипи в трубках.
Загрязненную сердцевину радиатора снаружи промойте в направлении, противоположном потоку воздуха. Проверьте герметичность радиатора, для чего отверстия патрубков закройте пробками, а к одному из них подведите сжатый воздух под давлением 78,5 кПa (0,8 кгс/см2), при этом радиатор должен быть заполнен охлаждающей жидкостью.
Крутящий момент затяжки гайки крепления ступицы вентилятора 137,3... 196,2 Н.м (14... 20 кгс.м).
Для снятия и разборки гидромуфты:
- слейте масло из двигателя;
- снимите ремни привода водяного насоса и крыльчатку вентилятора, фильтр центробежной очистки масла, масляный картер;
- выверните болты крепления передней крышки к блоку цилиндров и снимите гидромуфту в сборе с передней крышкой блока;
- разогните усы стопорной шайбы гайки крепления ступицы вентилятора, отверните гайку и снимите ступицу;
- выверните болты крепления шкива, снимите шкив 11 (см. рис. 58) с манжетой 17 в сборе и втулку 14 манжеты;
- снимите стопорное кольцо крепления подшипника:
- выверните винты крепления корпуса подшипника, снимите корпус 2 в сборе с подшипником;
- выньте гидромуфту из передней крышки блока;
- выверните болты крепления ведущего вала в сборе с кожухом к ведущему колесу, снимите ведущий вал 6 с кожухом 3 в сборе;
- снимите ведомый вал 16 в сборе с ведомым колесом 9.
После сборки шкив привода генератора, а также ведомый вал при неподвижном шкиве должен вращаться свободно, без заеданий.
Для снятия и разборки коробки термостатов:
- выверните болт 1 крепления планки генератора (рис. 106);
- выверните два болта 5 крепления фланца коробки;
- выверните три болта 6 крепления коробки и снимите коробку;
- выверните пять болтов 2 крепления патрубка, снимите патрубок 3, выньте термостаты и осмотрите их. Для проверки термостатов определите температуру начала открытия и величину хода клапана 5 (см. рис. 57) следующим образом:
- погрузите термостат в подогреваемую ванну с водой (3 л), уровень которой должен быть выше фланца термостата (рис. 107);
- после достижения температуры плюс 70°С нагревайте воду постоянно с интенсивностью не более 3°C/мин, перемешивая. Используйте ртутный термометр с ценой деления не более 1°С;
- проверьте индикатором начало открытия клапана термостата — это температура, при которой ход клапана составит 0,1 мм.
Рис. 106. Снятие коробки термостатов: 1 - болт крепления планки генератора; 2 - болты крепления патрубка коробки; 3 - патрубок коробки; 4 - коробка термостатов; 5 - болт; 6 - болт крепления коробки термостатов
Рис. 107. Схема установки для проверки термостатов: 1 - кронштейн; 2 - термометр; 3 - индикатор; 4 - термостат; 5 - ванна с водой; 6 - электронагреватель
Термостаты должны начинать открываться при температуре 78... 82°С и полностью открыться при 91... 95°С. Величина полного хода клапана термостата должна быть не менее 8,5 мм.
При эксплуатации допускается температура начала открытия 77 ... 83°С, полного открытия — 90... 96 °С, потеря хода клапана — не более 20%.
Если температура включения вентилятора не выдерживается в диапазоне 86... 90 °С, замените термосиловой клапан, состоящий из датчика 7 (см. рис. 59), корпуса 6 и седла.
Для снятия и разборки включателя гидромуфты:
- выверните болты крепления включателя к патрубку подводящей трубы, снимите включатель;
- закрепите включатель за корпус в тисках;
- снимите крышку 2, выньте пробку 4, пружину 10 и шарик 8;
- выньте клапан 6 в сборе с термосиловым датчиком 7.
Клапан и пробка должны перемещаться в корпусе без заеданий.
На привалочной поверхности корпуса не допускайте риски глубиной более 0,05 мм; неплоскостность поверхности должна быть не более 0,05 мм.
На поверхности корпуса датчика не должно быть очагов кавитационного разрушения, повреждений.
Размеры деталей и допустимый износ, mm
Насос водяной | Номинальный | Допустимый |
Диаметр отверстия в корпусе водяного насоса: | ||
под подшипник: | ||
передний | 61,99... 62,02 | 62,04 |
задний | 51,99... 52,02 | 52,04 |
под сальник | 36,45... 36,474 | 36,474 |
Диаметр шейки валика водяного насоса: | ||
под передний подшипник | 25,002... 25,017 | 25 |
под задний подшипник | 20,002... 20,017 | 20 |
под крыльчатку | 15,64... 15,675 | 15,64 |
Диаметр отверстия в крыльчатке под шейку валика | 15,60... 15,635 | 15,62 |
Диаметр отверстия шкива под шейку валика | 24,90... 24,923 | 24,94 |
Гидромуфта привода вентилятора | ||
Вал ведущий: | ||
диаметр шейки под подшипник | 34,973... 34,99 | 34,96 |
диаметр отверстия под задний подшипник | 47,010... 47,035 | 47,05 |
Диаметр шейки ведомого вала: | ||
под передний подшипник | 24,993... 25,007 | 24,986 |
под задний подшипник | 20,002... 20,017 | 19,995 |
Диаметр отверстия под подшипник в корпусе подшипника | 71,970... 72,0 | 72,015 |
Вал шкива привода генератора: | ||
диаметр отверстия под подшипник | 61,970... 62,0 | 62,015 |
диаметр шейки под подшипник | 70,01... 70,03 | 70 |
диаметр шейки под манжету | 99,930... 100,0 | 99,3 |