Назад

Ремонт генератора Г273-В

Чтобы снять генератор Г273-В отключите массу аккумуляторных батарей, поднимите кабину и отсоедините выводы "+", "—", В. Ослабьте стяжной болт разрезной опоры кронштейна генератора, затем отверните гайку шпильки крепления генератора к кронштейну, выверните болт крепления генератора к натяжной планке и снимите генератор Г273-В.

Для установки генератора на кронштейне вставьте палец генератора в разрезную опору, а шпильку кронштейна — в отверстие передней крышки генератора, наденьте пружинную шайбу и наверните от руки гайку на шпильку. Установите приводные ремни на шкив генератора, обеспечив совпадение осей ручьев шкива генератора и шкива двигателя в пределах ±1 мм. Совпадение осей обеспечьте перемещением генератора. Наденьте пружинную шайбу на болт крепления генератора к натяжной планке, совместите отверстия планки и крышки генератора и вверните болт, установив требуемое натяжение приводных ремней перемещением генератора.

Затяните болт крепления генератора к планке, заверните гайку крепления генератора к шпильке кронштейна и затяните стяжной болт разрезной опоры генератора. Для исключения поломки кронштейнов генератора соблюдайте изложенный порядок затяжки крепежных соединений.

Присоедините выводы "—", "+" и В.

При ремонте генератора  Г273-В устранять неисправности рекомендуется заменой поврежденных деталей и сборочных единиц, причем для этого не всегда необходимо полностью разбирать генератор. Допускается ремонт отдельных деталей.

Для разборки генератора:

  • выверните болты крепления щеткодержателя к крышке и снимите щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения;
  • выверните винты крепления крышки шарикоподшипника;
  • выверните стяжные винты крепления крышки генератора;
  • снимите крышку со стороны контактных колец вместе со статором;
  • отсоедините фазные выводы обмотки статора от выводов выпрямительного блока и отделите статор;
  • отверните гайку крепления шкива, предварительно закрепив ротор за один из полюсов или придерживая его гаечным ключом, и снимите шкив;
  • снимите вентилятор, удалите из канавки сегментную шпонку и снимите упорную втулку;
  • снимите крышку со стороны привода вместе с шарикоподшипником с вала ротора с помощью специального съемника (рис. 339), используя для этой цели резьбовые отверстия в крышке;
  • снимите с вала шариковый подшипник;
  • с крышки со стороны контактных колец снимите выпрямительный блок.

Рис. 339. Съемник

После разборки очистите от грязи детали и сборочные единицы генератора, металлические, кроме подшипников и сборочных единиц, содержащих обмотки, изоляционные детали и полупроводниковые приборы, обезжирьте, промойте бензином и высушите, а остальные протрите ветошью, смоченной бензином. Осмотрите и замените детали, имеющие механические повреждения. Не допускаются на шкиве трещины, проходящие через отверстие, износ отверстия более 17,02 мм и сколы кромок шкива
более 2 мм. Проверьте износ канавки шкива под ремень.

Шкив допускается к установке, если при установке в канавку контрольных роликов диаметром 14 мм диаметр, замеренный по роликам, не менее 83,5 мм (см. рис. 338).

Погнутость лопастей вентилятора устраните правкой и рихтовкой.

При износе или овальности отверстия в кронштейне крепления крышки со стороны контактных колец и крышки со стороны привода более 10,3 мм рассверлите отверстие.

Изношенное посадочное отверстие под подшипник в крышке со стороны контактных колец до диаметра более 35,02 мм, а в крышке со стороны привода — более 47,05 мм обработайте до размера 38,0... 38,05 мм и 50,00... 50,05 мм соответственно и затем запрессуйте ремонтное кольцо с сохранением в нем прежнего посадочного размера под подшипник.

При сборке генератора для обеспечения соосности отверстий крепления генератора на двигателе перед сборкой вставьте в них плотно входящий стержень. После закрепления стяжных болтов удалите стержень.

После сборки проверьте от руки легкость вращения вала и техническое состояние генератора.

Проверка обмотки возбуждения ротора

Исправность обмотки проверяйте тестером (омметром), при этом следите за надежностью контакта наконечников измерительных проводов прибора с контактными кольцами ротора. Величина сопротивления должна соответствовать значению, указанному в технической характеристике генератора, если обмотка не имеет короткозамкнутых витков. Если в обмотке имеется обрыв, то стрелка омметра не отклоняется. Исправность обмотки и надежность прилегания щеток к контактным кольцам можно проверить на стенде, не разбирая генератор Г273-В. Схема проверки изображена на рис. 340. При напряжении источника питания постоянного тока 28 В, подсоединенного к штекерам обмотки, величина потребляемого тока не должна превышать значения, указанного в технической характеристике генератора. Если в обмотке имеется обрыв, то стрелка амперметра не отклонится.

Замыкание обмотки возбуждения на массу определяйте контрольной лампой или вольтметром под напряжением 220 ... 250 В. Если в течение 1 мин тока не будет, то изоляция обмотки исправна.

Если в обмотке возбуждения обнаружен обрыв, осмотрите места пайки концов обмотки к контактным кольцам и в случае распайки восстановите нарушенное соединение. 

Рис. 340. Схема соединений при проверке технического состояния генератора

Если обрыв внутри обмотки или обнаружено межвитковое замыкание или замыкание обмотки на массу, замените ротор.

Обмотку статора проверяйте отдельно, после разборки генератора, с отсоединенными от выпрямительного блока выводами обмотки.

Для определения обрыва в фазной обмотке ста-тора поочередно соединяйте по две фазы обмотки к тестеру (омметру) или через контрольную лампу к источнику-тока напряжением 12 ... 30 В. В случае обрыва какой-либо из обмоток при соединении ее с выводами двух других стрелка тестера (омметра) не отклоняется, а контрольная лампа не горит. При исправной обмотке фазы показания омметра должны соответствовать значениям, указанным в технической характеристике.

Межвитковое замыкание обмотки статора проверяйте портативным дефектоскопом модели ПДО-1.

Замыкание обмотки статора на массу вследствие механического или теплового повреждения изоляции обмотки или выводов проверяйте контрольной лампой под напряжением 220... 250 В включением одного проводника на сердечник статора, а другого — на один из выводов обмотки. Если лампа не загорится, замыкание отсутствует.

Проверьте состояние изоляции проводов обмотки, изоляция не должна иметь следов перегрева.

При обрыве фазного вывода от наконечника, отмотайте один-два витка обмотки, установите изоляционную трубу и спрессуйте или припаяйте наконечник.

Проверка технического состояния генератора

Причиной отказов в работе генераторной установки могут быть неисправности генератора, регулятора напряжения или же нарушения электрического контакта в цепи системы электроснабжения. Поэтому, прежде чем приступить к проверке, убедитесь в надежности электрического контакта проводов на выводах генератора, регулятора напряжения, в соединительных колодках между пучками проводов и в исправности реле отключения обмотки возбуждения генератора (см. электрофакельное устройство). Проверьте с помощью контрольной лампы наличие тока в цепи возбуждения.

Проверку технического состояния выполняйте на стенде, позволяющем изменять частоту вращения ротора генератора, токовую нагрузку и проводить измерения напряжения, тока и частоты вращения ротора генератора. Питание обмотки возбуждения осуществляйте от источника постоянного тока. Величина напряжения питания 28 V. 

Измерительные приборы подбирайте так, чтобы измеряемые значения находились в пределах 30... 95 % шкалы. Прибор для измерения величины тока должен иметь класс точности не ниже 1,5, а напряжения — 1,0.

Таблица. 48. Возможные неисправности генератора и способы их устранения

Причина неисправности

Метод устранения

Стрелка вольтметра в нижней границе шкалы

Ослабление натяжения приводного ремня

Загрязнены контактные кольца

Отрегулируйте натяжение ремня

Протрите кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной чистым бензином. Если загрязнение не устраняется, зачистите стеклянной шкуркой и вторично протрите салфеткой

Проверьте высоту щеток и усилие пружин; при необходимости замените щеткодержатель или щетки

Износ щеток в щеткодержателях

Пробой выпрямительного блока

Короткое замыкание обмотки статора

Замените выпрямительный блок

Замените статор в сборе

Проверьте исправность цепи возбуждения. Проверьте напряжение на выводах В и "масса" при включенных аккумуляторной батарее и выключателе приборов и стартера.

Нарушение в цепи возбуждения

При отсутствии напряжения проверить проводку на автомобиле

Нарушение зарядной цепи

Устраните неисправность

Неисправен регулятор напряжения

Замените регулятор

Зависание щеток

Проверьте состояние пружин, перемещение щеток в щеткодержателе. Снимите щеткодержатель, выньте щетки и удалите налет щеточной пыли

Короткое замыкание обмотки ротора

Замените ротор в сборе

Стрелка вольтметра в верхней границе шкалы

Короткое замыкание в щеточном узле генератора или в цепи между генератором и регулятором

Неисправен регулятор

Устраните замыкание

Замените регулятор

Колебание стрелки вольтметра

Если колебание тока нагрузки не зависит от потребителей электроэнергии, то причиной является проскальзывание ремней

Плохой контакт в цепи возбуждения

Отрегулируйте натяжение ремней

Проверьте цепь возбуждения и надежность соединения в местах переходных контактов

Повышенный шум при работе генератора

Ослабление крепления шкива

Износ деталей подшипника или его разрушение

Погнут вентилятор генератора

Затяните гайку

Замените подшипник

Выправьте погнутые места

Перегрев

Слишком велико натяжение ремня

Проверьте натяжение ремня и установите его в соответствии с нормой

Чрезмерно быстрый износ щеток генератора

Загрязнение контактных колец

Радиальное биение контактных колец

Протрите кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной чистым бензином. При необходимости зачистите стеклянной шкуркой и вторично протрите салфеткой Проверьте радиальное биение колец. Если оно превышает 0,05 мм, то проточите контактные кольца и замените щетки