ПГУ МАН

Система пневматического управления сцеплением — неотъемлемая часть современных грузовых автомобилей, включая технику MAN. От исправности этого небольшого, но крайне важного узла напрямую зависит комфорт управления автомобилем, безопасность движения и долговечность трансмиссии.

ПГУ выполняет важную задачу: оно преобразует усилие от пневматической системы автомобиля в гидравлическое давление. Происходит это следующим образом:

• Водитель нажимает на педаль.
• Шток толкает поршень внутри ПГУ.
• Сжатый воздух из пневмосистемы давит на гидравлический поршень, многократно увеличивая усилие.
• Созданное давление жидкости передается на рабочий цилиндр сцепления и выжимной подшипник, которые и размыкают диск сцепления.

Роль ПГУ в технике MAN

MAN TGA, TGS и TGX — это тяжелые грузовые автомобили, предназначенные для магистральных перевозок и работы в составе автопоездов. Их объединяют несколько ключевых факторов, делающих пневмогидравлический усилитель не просто опцией, а жизненно необходимым узлом:

• Большая масса. Вес груженого автопоезда может достигать 40 тонн и более. Для трогания с места и переключения передач требуется огромное усилие на дисках сцепления. Без ПГУ нажать педаль было бы физически очень тяжело.
• Высокий крутящий момент. Мощные двигатели передают через трансмиссию колоссальную нагрузку. ПГУ обеспечивает плавное и полное выключение сцепления, предотвращая ударные нагрузки и преждевременный износ шестерен КПП.

Когда требуется замена ПГУ на МАН

Как любой другой механизм, ПГУ со временем изнашивается. Чаще всего проблемы возникают из-за естественного износа манжет, коррозии цилиндра или выработки штока.

Очень важно обращать внимание на следующие симптомы:

• Тугая педаль сцепления. Если педаль стала тугой и тяжело выжимается, это первый звонок. Возможно завоздушивание или износ манжет внутри узла.
• Провалы или рывки. Педаль может проваливаться, а сцепление схватывать в самом конце хода или рывками.
• Утечка масла. Подтекание тормозной жидкости в районе коробки передач или самого усилителя — верный признак того, что нужен ремкомплект или полная замена узла.
• Потеки масла на самом корпусе. Визуальный осмотр часто помогает выявить проблему на ранней стадии.
• Посторонние звуки. Шипение воздуха при нажатии на педаль говорит о проблемах с пневматической частью или непосредственно ПГУ.

Что выбрать — ремонт или полную замену

Если повреждения незначительные, то можно обойтись ремонтом. В продаже есть специальные ремкомплекты ПГУ на МАН, включающие все необходимые уплотнители, кольца и другие детали.

Однако если на корпусе есть сколы или трещины, то в этом случае потребуется полная замена узла. В отдельных случаях необходима замена подводящих магистралей, например, если перетерся или лопнул шланг.

Преимущества обращения в компанию ЛОРРИ-ТРАНС

Если вы столкнулись с неисправностью сцепления на вашем MANТГС, ТГА или ТГХ, и ищете, где купить запчасти по демократичной цене и с гарантией качества, компания ЛОРРИ-ТРАНС — ваш оптимальный выбор. Почему стоит выбрать нас?

• Наличие запчастей на складе. Мы понимаем, что простой грузового автомобиля — это убытки. Поэтому в нашем ассортименте представлены тысячи позиций, включая все популярные модификации ПГУ для MANTGA, TGS и TGX. Вы можете не сомневаться в том, что нужная деталь окажется в наличии.
• Помощь в подборе. Модельный ряд MAN обширен, и даже у двух машин TGS 2015 и 2020 годов выпуска датчик ПГУ может отличаться. Наши менеджеры помогут подобрать точную запчасть по VIN, будь то оригинал или качественный аналог.
• Выгодные условия. Для постоянных клиентов и при оптовых закупках действуют специальные цены.
• Удобство и скорость. Мы осуществляем доставку по всей России — приобретенный товар быстро приедет по удобному для вас адресу.