Назад

Органы управления, оборудование кабины и КИП

Как расположены органы управления автомобилей КамАЗ показано на рис. 1.

В кабине расположены органы управления:

  • кнопка вспомогательного тормоза; 
  • педаль сцепления; 
  • педаль рабочей тормозной системы; 
  • педаль подачи топлива; 
  • рычаг переключения передач. В рукоятку рычага вмонтирован переключатель управления делителем передач. Переключателем может быть включена высшая или низшая передача в делителе; 
  • рулевое колесо; 
  • выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.

Рис. 1 (Кабина камаза)

Рис. 1. Кабина КамАЗ

При положении ключа: 

  • О — все выключено; 
  • I — включены цепи контрольно-измерительных приборов; 
  • I I — включены цепи контрольно-измерительных приборов и стартера, положение нефиксированное; 

В некоторых комплектациях автомобилей на колонке рулевого управления устанавливается выключатель приборов с противоугонным устройством. Описание выключателя приборов с противоугонным устройством дано в разделе Противоугонное устройство. 

  • Комбинированный переключатель света (см. рис. 2); 

Справа от сиденья водителя расположены: 

  • рукоятка ручного управления подачей топлива; 
  • рукоятка остановки двигателя. 

Рукоятка утоплена — двигатель готов к пуску; для остановки двигателя вытяните рукоятку;

  • кран управления стояночным и запасным тормозами. 

Рукоятка крана имеет два фиксированных положения: вертикальное —стояночный тормоз включен, горизонтальное — стояночный тормоз выключен. В промежуточных положениях осуществляется притормаживание тягача и прицепа запасным тормозом.

Рис. 2

Рис. 2. Положения рычагов переключателя: I - включен указатель правого поворота; 0 - все выключено; II - включен указатель правого поворота (нефиксированное); А - первая скорость стеклоочистителя; III - включен указатель левого поворота (нефиксированное); В – вторая скорость стеклоочистителя; IV- включен указатель левого поворота; С - прерывистый режим работы стеклоочистителя; V - мигание дальним светом; D – включен стеклоомыватель (нефиксированное); VI – включен дальний свет 

Панель приборов

На панели приборов автомобилей КамАЗ расположены: 

  • щиток приборов; 
  • панель выключателей, на которой расположены клавишные выключатели и переключатели, пепельница, радиоприемник и кнопка выключения «массы ». При вытягивании панели на себя открывается доступ к предохранителям электрооборудования; 
  • вещевой ящик; 
  • рукоятка управления жалюзи радиатора. При вытянутой рукоятке створки жалюзи закрыты. 
  • рычаг управления блокировкой межосевого дифференциала. Блокировка включена в положении СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА. 
  • рычаги управления отопителем и вентиляцией кабины. 

Верхним рычагом включайте и регулируйте нагрев воздуха, поступающего из отопителя, а нижними управляйте распределением этого воздуха в кабине. В крайнем правом положении нижних рычагов обеспечивается подача воздуха только к стеклам, в положении КАБИНА воздух подается к стеклам и ногам водителя и пассажира. Промежуточные положения позволяют менять эффективность обогрева. 

Включение подачи воздуха — клавишным переключателем на панели предохранителей при положении I и II ключа в замке выключателя приборов и стартера. В случае поставки автомобилей с подогревателем 15.8106 над панелью приборов устанавливается пульт управления подогревателя 15.8106 см. рисунок 4. На пульте управления производиться индикации состояния работы подогревателя. 

Рис. 3. Панель приборов

 

Рис. 4. Пульт управления подогревателя 15.8106 

Щиток приборов

На щитке приборов размещены: 

В комбинации приборов: 

  • указатель давления масла в двигателе с встроенной сигнальной лампой, которая загорается при падении давления в системе смазки до 39... 78 кПа (0,4... 0,8 кгс/см2). Давление масла в прогретом двигателе должно быть 392,3 ... 539,4 кПа (4,0 … 5,5 кгс/см2) при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя и не менее 98,1 кПа (1.0 кгс/ см2) при минимальной частоте вращения; 
  • указатель уровня топлива в баках с встроенной сигнальной лампой, которая загорается при уменьшении топлива в баке до 30 л; 
  • вольтметр; 
  • указатель температуры жидкости в системе охлаждения с встроенной сигнальной лампой, которая загорается при повышении температуры охлаждающей жидкости более 98° С; нормальная температура охлаждающей жидкости 80..98°С. 

Отдельно на щитке приборов: 

  • спидометр со счетчиком общего пробега автомобиля. Имеет синюю лампу, которая загорается при включении дальнего света фар; 
  • тахометр. При движении автомобиля стрелка тахометра должна находиться в правой части зеленого поля. Когда двигатель теряет мощность, то увеличивается расход топлива — стрелка находится на черном поле. На красные поля стрелка заходить не должна — это опасные для двигателя режимы! 
  • манометр. Верхняя стрелка показывает давление воздуха в контуре I, нижняя — в контуре II пневматического привода тормозов; номинальное давление воздуха в пневмоприводе (6,5... 8,0 кгс/см2); 
  • выключатель освещения щитка приборов. Включает и регулирует степень освещенности приборов; 
  • выключатель аварийной сигнализации. При нажатии кнопки загораются прерывистым светом все указатели поворотов, а также сигнальная лампа, встроенная в ручку; 
  • кнопка выключателя электрофакельного устройства (ЭФУ). При удержании кнопки в нажатом состоянии в течение некоторого времени должна загореться лампа в блоке контрольных ламп, сигнализирующая о готовности ЭФУ к пуску двигателя; 
  • кнопка дистанционного выключателя массы; 
  • блоки контрольных ламп; 
  • контрольные лампы.

 
Рис. 5. Щиток приборов

Блок контрольных ламп

Блоки контрольных ламп (левый и правый), расположенные на щитке приборов, показаны на рисунке 6

  • кнопка проверки исправности контрольных ламп; красный; 
  • контрольный сигнал работы указателей поворота автомобиля, зеленый, прерывистый; 
  • контрольный сигнал работы указателей поворота прицепа, зеленый, прерывистый; 
  • контрольный сигнал включения блокировки межколесного дифференциала, красный; 
  • предупредительный сигнал о засоренности воздушного фильтра, красный; 
  • предупредительный сигнал засоренности масляного фильтра, красный; 
  • предупредительные сигналы о падении давления в баллонах контуров 1, 2, 3 пневматического привода тормозов, красные, при включении звучит зуммер; 
  • контрольный сигнал включения стояночного тормоза, красный, прерывистый. 

Переключатели и выключатели клавишные показаны на рисунках 3 и 5

  • переключатель электродвигателей отопителя; 
  • выключатель заднего противотуманного фонаря; 
  • выключатель противотуманных фар; 
  • выключатель плафона. 
  • переключатель подъема/опускания платформы; 
  • выключатель КОМ; 
  • выключатель обогрева зеркал; 
  • выключатель блокировки колес.

Порядок расположения переключателей и выключателей может быть изменен в зависимости от конкретной комплектации автомобиля. 

Рис. 6. Блок контрольных ламп