Форсунка топливная (Евро-3) старого образца 4ISBe, 6ISBe / 0445120123

Купить Форсунка топливная (Евро-3) старого образца 4ISBe, 6ISBe / 04451201230445120123 / 0 445 120 123 вы можете в компании Лорри - Транс , оформив заказ в интернет магазине, отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.

Форсунка КАМАЗ, НЕФАЗ дв. Cummins ISBe ЕВРО-3 арт. 0445120123

 

Форсунка для двигателей Cummins, устанавливаемых на грузовые автомобили КАМАЗ и НЕФАЗ, предназначена для впрыска топлива в цилиндры двигателя. Форсунка имеет ключевую роль в качестве и количестве впрыскиваемого топлива, которое влияет на работу двигателя и эффективность его работы. Форсунки Cummins для КАМАЗ и НЕФАЗ обеспечивают точное дозирование топлива и равномерное его распыление в цилиндре двигателя для оптимальной смеси топлива и воздуха. Это позволяет двигателю работать более эффективно и повышать мощность, а также снижать уровень выбросов вредных веществ в атмосферу.

 Конструктивно форсунка для КАМАЗ и НЕФАЗ на двигателях Cummins представляет собой устройство в виде цилиндра, в котором есть канал для впрыскивания топлива в камеру сгорания. В конструкции форсунки также имеется распылитель и управляющий механизм, который открыт и закрывает отверстия в канале для регулировки количества и давления впрыскиваемого топлива. Обычно механизм форсунки настроен под конкретный тип двигателя, что позволяет достичь максимальной эффективности работы.

 Характеристики форсунок для двигателей Cummins, которые устанавливаются на грузовые автомобили КАМАЗ и НЕФАЗ, могут включать в себя:

 

• Рабочее давление форсунки: от 80 до 120 атмосфер;
• Расход топлива форсунки: от 80 до 150 г/мин;
• Размеры форсунок: диаметр 23 мм, высота 168 мм;
• Длина штуцера форсунки: 39 мм;
• Напряжение питания: от 12 до 24 В;
• Тип коннектора: EV1 или DIN.

 

Форсунки для КАМАЗ и НЕФАЗ из нержавеющей стали, чтобы обеспечить высокую прочность и долговечность. Для каждого типа форсунок Cummins на КАМАЗ и НЕФАЗ может быть установлен индивидуальный топливный насос, который обеспечивает требуемое давление топлива в системе впрыска.